攀枝花干式变压器过电压故障原因及对策
攀枝花干式变压器过电压故障保护是攀枝花干式变压器中间直流电压达到危险程度后采取的保护措施，这是攀枝花干式变压器设计上的一大缺陷，在攀枝花干式变压器实际运行中引起此故障的原因较多，可以采取的措施也较多，在处理此类故障时要分析清楚故障原因，有针对性的采取相应的措施去处理。
2 、攀枝花干式变压器过电压的危害
攀枝花干式变压器过电压主要是指其中间直流回路过电压，中间直流回路过电压主要危害在于:
(1) 引起电动机磁路饱和。对于电动机来说，电压主过高必然使电机铁芯磁通增加，可能导致磁路饱和，励磁电流过大，从面引起电机温升过高;
(2) 损害电动机绝缘。中间直流回路电压升高后，攀枝花干式变压器输出电压的脉冲幅度过大，对电机绝缘寿命有很大的影响;
(3) 对中间直流回路滤波电容器寿命有直接影响，严重时会引起电容器爆裂。因而攀枝花干式变压器厂家一般将中间直流回路过电压值限定在DC800V左右，一旦其电压超过限定值，攀枝花干式变压器将按限定要求跳闸保护。
3 、产生攀枝花干式变压器过电压的原因
3.1、 过电压的原因
一般能引起中间直流回路过电压的原因主要来自以下两个方面:
(1) 来自电源输入侧的过电压
正常情况下的电源电压为380V，允许误差为-5%～+10%，经三相桥式全波整流后中间直流的峰值为591V，个别情况下电源线电压达到450V，其峰值电压也只有636V，并不算很高，一般电源电压不会使攀枝花干式变压器因过电压跳闸。电源输入侧的过电压主要是指电源侧的冲击过电压，如雷电引起的过电压、补偿电容在合闸或断开时形成的过电压等，主要特点是电压变化率dv/dt和幅值都很大。
(2) 来自负载侧的过电压
主要是指由于某种原因使电动机处于再生发电状态时，即电机处于实际转速比变频频率决定的同步转速高的状态，负载的传动系统中所储存的机械能经电动机转换成电能，通过逆变器的6个续流二极管回馈到攀枝花干式变压器的中间直流回路中。此时的逆变器处于整流状态，如果攀枝花干式变压器中没采取消耗这些能量的措施，这些能量将会导致中间直流回路的电容器的电压上升。达到限值即行跳闸。
3.2 、从攀枝花干式变压器负载侧可能引起过电压的情况及主要原因
从攀枝花干式变压器负载侧可能引起过电压的情况及主要原因如下:
(1) 攀枝花干式变压器减速时间参数设定相对较小及未使用攀枝花干式变压器减速过电压自处理功能。
当攀枝花干式变压器拖动大惯性负载时，其减速时间设定的比较小，在减速过程中，攀枝花干式变压器输出频率下降的速度比较快，而负载惯性比较大，靠本身阻力减速比较慢，使负载拖动电动机的转速比攀枝花干式变压器输出的频率所对应的转速还要高，电动机处于发电状态，而攀枝花干式变压器没有能量处理单元或其作用有限，因而导致攀枝花干式变压器中间直流回路电压升高，超出保护值，就会出现过电压跳闸故障。
大多数攀枝花干式变压器为了避免跳闸，专门设置了减速过电压的自处理功能，如果在减速过程中，直流电压超过了设定的电压上限值，攀枝花干式变压器的输出频率将不再下降，暂缓减速，待直流电压下降到设定值以下后再继续减速。如果减速时间设定不合适，又没有利用减速过电压的自处理功能，就可能出现此类故障。
(2) 工艺要求在限定时间内减速至规定频率或停止运行
工艺流程限定了负载的减速时间，合理设定相关参数也不能减缓这一故障，系统也没有采取处理多余能量的措施，必然会引发过压跳闸故障。
(3) 当电动机所传动的位能负载下放时，电动机将处于再生发电制动状态，位能负载下降过快，过多回馈能量超过中间直流回路及其能量处理单元的承受能力，过电压故障也会发生。
(4) 攀枝花干式变压器负载突降
攀枝花干式变压器负载突降会使负载的转速明显上升，使负载电机进入再生发电状态，从负载侧向攀枝花干式变压器中间直流回路回馈能量，短时间内能量的集中回馈，可能会中间直流回路及其能量处理单元的承受能力引发过电压故障。
(5) 多个电机拖动同一个负载时，也可能出现这一故障，主要由于没有负荷分配引起的。以两台电动机拖动一个负载为例，当一台电动机的实际转速大于另一台电动机的同步转速时，则转速高的电动机相当于原动机，转速低的处于发电状态，引起了过电压故障。处理时需加负荷分配控制。可以把攀枝花干式变压器输出特性曲线调节的软一些
(6) 攀枝花干式变压器中间直流回路电容容量下降
攀枝花干式变压器在运行多年后，中间直流回路电容容量下降将不可避免，中间直流回路对直流电压的调节程度减弱，在工艺状况和设定参数未曾改变的情况下，发生攀枝花干式变压器过电压跳闸几率会增大，这时需要对中间直流回路电容器容量下降情况进行检查。
4、过电压故障处理对策
对于过电压故障的处理，关键一是中间直流回路多余能量如何及时处理;二是如何避免或减少多余能量向中间直流回路馈送，使其过电压的程度限定在允许的限值之内。下面是主要的对策:
(1) 在电源输入侧增加吸收装置，减少过电压因素
对于电源输入侧有冲击过电压、雷电引起的过电压、补偿电容在合闸或断开时形成的过电压可能发生的情况下，可以采用在输入侧并联浪涌吸收装置或串联电抗器等方法加以解决。
(2) 从攀枝花干式变压器已设定的参数中寻找解决办法
在攀枝花干式变压器可设定的参数中主要有两点:
★ 减速时间参数和攀枝花干式变压器减速过电压自处理功能。在工艺流程中如不限定负载减速时间时，攀枝花干式变压器减速时间参数的设定不要太短，而使得负载动能释放的太快，该参数的设定要以不引起中间回路过电压为限，特别要注意负载惯性较大时该参数的设定。如果工艺流程对负载减速时间有限制，而在限定时间内攀枝花干式变压器出现过电压跳闸现象，就要设定攀枝花干式变压器失速自整定功能或先设定攀枝花干式变压器不过压情况下可减至的频率值，暂缓后减速至零，减缓频率减少的速度。
★ 是中间直流回路过电压倍数。
(3) 分析工艺流程，在工艺流程中寻找解决办法
如我厂氢氧化铝捞取浮游物项目袋滤机系统，有8台50kW进料泵、4台30kW回流泵采用富士攀枝花干式变压器调速，在袋滤机工作流程中每隔20～30min需要将吸附在滤布上的滤饼除去，除去滤饼的方法是使滤布的出料侧压力高于进料侧压力，形成较高的压差使料浆倒流来实现的。在蓄能阶段，进料泵闭环于流量参数，为了保持恒定流量，攀枝花干式变压器的频率一直在提升，到了回流阶段，进料阀门突然关闭，进料泵攀枝花干式变压器负载突降，电机进入再生发电状态，引发过电压故障。我们分析在蓄能阶段后期只要在袋滤机内形成满足去除滤饼所要求的压力即可，没有必要形成过高的压力，而使攀枝花干式变压器运行于过高的频率段，对于此故障可以在蓄能阶段引入袋滤机内部压力值，达到所需压力即停止频率的上升。或可以在蓄能的整个阶段停止频率的上升，这样就可以大幅减少回流阶段负载侧能量向中间直流回路的回馈。这一点在DCS集散控制系统中是可以办到的。
如袋滤机系统中回流泵因2～3台袋滤机对滤布反冲洗时，循环卸料，时间短,流量大，料浆中混有空气，引起回流泵打空转，负载突减，使电动机处于再生制动工况，导致攀枝花干式变压器中间直流回路过电压，攀枝花干式变压器保护跳闸，对于这一故障，可以从工艺方面入手，在每台袋滤机的回流出口至回流槽处加缓冲槽，改变回流流量突变状况，减小流量变化对攀枝花干式变压器的影响，解决过电压问题。
(4) 采用增加泄放电阻的方法
一般小于7.5kW的攀枝花干式变压器在出厂时内部中间直流回路均装有控制单元和泄放电阻，大于7.5kW的攀枝花干式变压器需根据实际情况外加控制单元和泄放电阻，为中间直流回路多余能量释放提供通道，是一种常用的泄放能量的方法。其不足之处是能耗高，可能出现频繁投切或长时间投运，致使电阻温度升高、设备损坏。
(5) 在输入侧增加逆变电路的方法
处理攀枝花干式变压器中间直流回路能量最好的方法就是在输入侧增加逆变电路，可以将多余的能量回馈给攀枝花干式变压器。但逆变桥价格昂贵，技术要求复杂，不是较经济的方法。这样在实际中就限制了它的应用，只有在较高级的场合才使用。
(6) 采用在中间直流回路上增加适当电容的方法
中间直流回路电容对其电压稳定、提高回路承受过电压的能力起着非常重要的作用。适当增大回路的电容量或及时更换运行时间过长且容量下降的电容器是解决攀枝花干式变压器过电压的有效方法。这里还包括在设计阶段选用较大容量的攀枝花干式变压器的方法，是以增大攀枝花干式变压器容量的方法来换取过电压能力的提高。
(7) 在条件允许的情况下适当降低工频电源电压
目前攀枝花干式变压器电源侧一般采用不可控整流桥，电源电压高，中间直流回路电压也高，电源电压为380V、400V、450V时，直流回路电压分别为537V、565V、636V。有的攀枝花干式变压器距离变压器很近，攀枝花干式变压器输入电压高达400V以上，对攀枝花干式变压器中间直流回路承受过电压能力影响很大，在这种情况下，如果条件允许可以将变压器的分接开关放置在低压档，通过适当降低电源电压的方式，达到相对提高攀枝花干式变压器过电压能力的目的。
(8) 多台攀枝花干式变压器共用直流母线的方法
至少两台同时运行的攀枝花干式变压器共用直流母线可以很好的解决攀枝花干式变压器中间直流回路过电压问题，因为任何一台攀枝花干式变压器从直流母线上取用的电流一般均大于同时间从外部馈入的多余电流，这样就可以基本上保持共用直流母线的电压。使用共用直流母线存在的最大的问题应是共用直流母线保护上的问题，在利用共用直流母线解决过电压的问题时应注意这一点。
(9) 通过控制系统功能优势解决攀枝花干式变压器过电压问题
在很多工艺流程中，攀枝花干式变压器的减速和负载的突降是受控制系统支配的，可以利用控制系统的一些功能，在攀枝花干式变压器的减速和负载的突降前进行控制，减少过多的能量馈入攀枝花干式变压器中间直流回路。如对于规律性减速过电压故障，可将攀枝花干式变压器输入侧的不可控整流桥换成半可控或全控整流桥，在减速前将中间直流电压控制在允许的较低值，相对加大中间直流回路承受馈入能量的能力，避免产生过电压故障。而对于规律性负载突降过电压故障，可利用控制系统如FOXBORO的DCS集散系统的控制功能，在负载突降前，将攀枝花干式变压器的频率作适当提升，减少负载侧过多的能量馈入中间直流回路，以减少其引起的过电压故障。
5、 结束语
攀枝花干式变压器中间直流过电压故障是攀枝花干式变压器的一个弱点，关键是要分清原因，结合攀枝花干式变压器本身参数、控制系统状况和工艺流程等情况，才能制定相应的对策，只要认真对待，该过电压故障是不难解决的。
